SwissClassics Revue Nr. 59/1 2017 - Seite 6
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... SwissClassics Nr. 59-01 | 2017 INHALT | THEMEN IN DIESER AUSGABE Ein BMW 328 ist immer etwas Besonderes. Allein schon wegen der geringen Menge von rund 460 produzierten Exemplaren. Einige der Fahrgestelle wurden aber mit Spezialcarrosserien versehen, die noch rarer sind. Wie das hier beschriebene Modell, das dazu noch eine ganz besondere Geschichte hat. Sie sind essenziell beim Fahren im Oldtimer: die Anzeigeinstrumente für Tempo, Drehzahl, Öldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur, Benzinstand, Ampère, Volt und die Zeit. Obschon man sie ständig im Blickfeld hat, erinnert man sich meist erst an ihre fi ligrane Natur, wenn sie ihren Dienst nicht mehr tun. Viele Oldtimer werden kaum bewegt, weil sie zwar cool, ihren Besitzern aber für viele Zwecke zu klein/schade/unpraktisch sind. Wir treten an zum Gegenvorschlag und präsentieren einen Klassiker, mit dem man eigentlich alles machen kann: den T3. Bereits 1962 hatte Honda, bis dahin auf Motorräder spezialisiert, am Automobilsalon von Tokio den ersten Sportwagen präsentiert. Er war ein Drehzahlwunder und seine Hinterräder wurden über Ketten angetrieben. Die hohen Drehzahlen erbte auch der S800, der aber immerhin eine Kardanwelle erhielt. Der Range Rover war bei seiner Präsentation 1970 eines der wenigen 4x4-Autos, die ein wenig Komfort boten. Es gab ihn allerdings nur als Zweitürer. Für Rücksitz-Passagiere war ...Source:
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