AR-Zeitung Nr. 8 / 2006 vom 22. Februar 2006 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Mehrleistung gegenüber dem Standard-Turbo71 PS) wird dank einer verbesserten Ladeluftkühlung erreicht. Während es äusserlich kaum Unterschiede gibt (Schriftzug, serienmässig 20- Zoll-Räder), verfügt die stärkste Cayenne-Variante innen übereine verbesserte Serienausstattung. Trotz eines Basispreisesfür den S von Fr. 177 600.- bleibt die Aufpreisliste lang! So verlangen die Zuffenhausener zum Beispiel Fr. 250.- für Radnabendeckel mit dem Porsche- Emblem Sau schnell Dank der Vergrösserung unddes Einsatzes anderer Materialien bei den beiden Ladeluftkühlern konnte Porsche den Ladedruckverlust zwischen Turbo und Brennkammer minimieren und die Leistung anheben. Neben den 521 Pferden machen sich 720 Nm ab 2750/min daran, den leer ab 2355 kg schweren SUV in 5,2 saus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen. Als Höchstgeschwindigkeit werden 270 km/h veranschlagt. Kombiniert ist derV8-Motor mit einer sechsstufigen Wandlerautomatik. Um das Fahren abseits der Strasse zu erleichtern, können die Gänge nunmehr nicht nur am Lenkrad (Bilder: Werk) vorgewählt werden, sondern ineiner zweiten Gasse mit dem Automatikwählhebel eingespannt werden. gleich zu konventionellenScheiben um 10% verbesserte Hitzeableitung. Unverändertblieben die Achsen und das Fahrwerk mit serienmässiger Luftfederung und Niveauregulierung. Ebenfalls Serie: die elektronisch gesteuerten ...Source:
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