AR-Zeitung Nr. 97 / 1932 vom 25.Nov.1932 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... den Wald ruft, so tönt es zurück — und wenn Faroux der italienischen Firma Maserati vorwirft, die Ursache für die Abänderung der neuen Rennformel gewesen zu sein (was in Wirklichkeit niemals stimmen soll), dann muss man sich auch nicht wundern, wenn die Vorwürfe ebenso unverblümt aus Italien zurückschallen. Wir haben in unserer letzten Nummer die näheren Zusammenhänge des hochinteressanten « Falles Delage » auseinandergesetzt. Der französische Konstrukteur beabsichtigte, vom Jahre 1934 an wieder am internationalen »Rennsport teilzunehmen. Nun erklärte er jedoch im « Auto », dass er zu einem Rückzug gezwungen sei, da die zur Einführung vorgeschlagene Formel mit dem Maximalgewicht von 700 kg, nach denen Delage den Bau seiner Wagen in Angriff nehmen wollte, durch die Erhöhung des Höchstgewichtes auf 750 kg umgestossen wurde. Schon in der letzten Nummer haben wir ausdrücklich betont, dass es uns lediglich auf eine objektive Darlegung der ganzen Angelegenheit ankommen dürfe und dass eine Meinungsäusserung nur nach allergenauester Kenntnis der Materie möglich wäre. Nun hat aber die ganze Angelegenheit innert einer Woche ein ganz anderes Gesicht bekommen. Vincenzo Florio, der berühmte italienische Autosportfachmann, wandte sich, als offizieller Delegierter des Königlichen Automobilclubs von Italien und Vizepräsident der internationalen Sportkommission der A.J. A. C.R., an ...Source:
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