Octane / Nr. 3 / 2013 - Seite 74
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dieses Wagens mit mir durch ganz Amerika, betrachtete ihn jede Nacht und sehnte mich nach diesem Wagen. Und für meinen Solo-Plattendeal wollte ich so viel haben, wie ein neuer Marcos kostete: 1300 Pfund. Eigentlich war es ein Kit Car, das als Bausatz verkauft wurde, aber ich habe mir meinen bereits fertig zusammengebaut besorgt – ich hatte nicht die geringste Absicht, einen Schraubenschlüssel in die Hand zu nehmen. Ich entschied mich für die Farbe Gelb mit wei- ßem Mittelstreifen, Marke Hansdampf in allen Gassen. Das war ein Wagen, in den man sich richtig reinlegen musste, bis die Schulterblätter fast den Asphalt berührten, ein echter Sportwagen eben. Darin zu vögeln wäre ein Ding der Unmöglichkeit gewesen. Selbst einleitende Fummeleien waren mit größten Schwierigkeiten verbunden, da der Getriebetunnel zwischen den beiden Sitzen so hoch war. Besonders schnell ist er auch nicht gefahren – ich glaube, er hatte den 1,6-Liter-Motor eines Ford Cortina eingebaut, da konnte man keine richtig großen Sprünge machen. Noch dazu war bei meinem das Verdeck undicht, und mein Anzug wurde nass, wenn es regnete. Ausgesehen hat er jedoch unglaublich gut – er sprang sofort ins Auge. Schließlich tauschte ich ihn gegen einen anderen Marcos ein, einen silbergrauen mit 2,5-Liter- Ford-V6-Motor. Marcos war damals schwer angesagt. Andy Fairweather Low, der ...Source:
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