AR-Zeitung Nr. 3 / 1991 vom 17. Januar 1991 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... an die Automobilindustrie, von Alfa Romeo bis VW, und täglich werden esmehr. Professor Dr. Ernst Fiala, ehemaliger Forschungsund Entwicklungschef bei VW, äusserte sich in seinem Vortrag dahin,dass es technisch durchaus möglich wäre, bis zum Jahre2005 Serienmotoren zu entwikkeln, die nicht mehr als 4 bis 6 1 Treibstoff pro 100 km benötigen. Er sprach sich dabei auch für den verstärkten Einsatz vonmodernen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung aus und wiesauf die Chance hin, den Wirkungsgrad beim Benziner nochzu steigern, auch um die Bildung von C0 2 weiter zu senken. Stichworte hierbei: Schichtladeund Magermotor. Allerdingsmachte er klar, wo die eigentlichen C02-Emittenten zu Findensind: Es sind die Heizungen von privaten und öffentlichenGebäuden und in der Industrie. Schon so simple Massnahmenwie bessere Wärmeisolation von Mauern, Dächern und Fensternwürden auf Anhieb sehr viel günstigere C0 2 -Werte ergeben,weil dadurch Heizleistung eingespart werden könnte. DieVernichtung der Wälder - besonders in den Tropen - sei einweiterer Punkt, der die jährlich steigende Konzentration vonC0 2 begünstigt. Einen weiteren Schritt in die angepeilte Richtung sieht er inder Verwendung von nachwachsenden Bio-Treibstoffen,da hier nur soviel Kohlendioxyd erzeugt wird, wie vorherdurch die Pflanzen der Luft entnommen wurde. Professor Fialaist zwar in ...Source:
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