AR-Zeitung Nr. 44 / 1952 vom 15.Okt.1952 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... deutlich werdendeKontraktion der Lieferfristen. Nachdem zu Beginn des Salons die Vormerkfristen für neue Wagen zwischen vier Monaten für den Simca Aronde und zwei Jahren für den 11-PS-Citroenschwankten und eigentlich nur die Ford «Vedette», der I5-PS-Citroen und der Dyna-Panhardals «sofort lieferbar» bezeichnet wurden, sprach es sich in diesen zehn Tagen sehr rasch von Standzu Stand herum, dass man einen neuen Simca Aronde schon in zwei bis drei, einen 4-PS-Renault (Sporttyp) bereits in fünf, einen Fregate allerdings erst in acht bis zehn Monatenhaben könne und dass selbst Citroen und Peugeot, die dem Käufer noch Lieferfristen von übereinem Jahr diktieren, bereits Wasser in ihren Verkäuferwein zu giessen beginnen. Jedenfallslässt sich nicht bestreiten, dass der Käufer eines inländischen Wagens auf diesem Salon zumerstenmal wieder leicht umworben wurde. In Verbindung mit dem wirklich grossen Interesse,das die Automobilschau im Grand Palais in Frankreich wie im Ausland erweckte, darf man,ohne zu übertreiben, von einem technischen wie wirtschaftlichen Erfolg dieses 39. «Salon de1'Automobile» reden und die Veranstaltung, im Vergleich zum Vorjahr, auch als einen kommerziellen Fortschritt buchen. Ganz anders liegen die Dinge leider im internationalen Sektor. Hier hat sich der Protektionismus der französischen Automobilindustrie unter dem Druck der Devisenlage eher ...Source:
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