AR-Zeitung Nr. 48 / 1997 vom 20. November 1997 - Seite 68
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... allzu viel war in der Vergangenheit an ihm verbasteltworden. Die Teilebeschaffung erwies sich als recht schwierig, denn der Audi Front war nie in grosser Serie gebaut worden, und es gab zwischen den einzelnen Jahrgängen auch unterschiedliche Details. Zudem waren die meisten Wagen, die den Krieg überlebt hatten, in den Wirtschaftswunderjahren auf dem Abbruch gelandet. Mobiles Zeitdokument Äusserlich weist fast nichts auf seinen Vorderradantrieb hin, es sei denn, man achte auf die vergleichsweise niedrige Bauart des Wagens: Die Dachlinie des Audi Front liegt etwa 8 cm tiefer als die eines vergleichbaren Wanderer-Modells. Auch im Innern herrscht deutsche Behä- bigkeit vor. Aber der aus dem Armaturenbrett ragende, nach unten gebogeneSchalthebel erinnert hier daran, dass das Getriebe vor dem Motor liegen muss -wie beim DKW, beim Citroen Traction oder bis in die siebziger Jahre noch beiden Renault 4 und 6. Das Schalten des unsynchronisierten Getriebes über dieses lange Gestänge erweist sich auch für einen geübten Audiund DKW-Experten wie Walter Steffen als nicht ganz problemlos - vor allem am Berg. Dazu kommt, dass der weit hinten liegende Motor die Vorderachse an Steigungen nur ungenügend belastet, was in den Jahren vor dem Krieg nicht immer erlaubte, alle Kraft auf die meist noch unbefestigten Bergstrassen zu bringen. Zudem kann das Lenken der angetriebenen ...Source:
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