AR-Zeitung Nr. 54 / 1934 vom 03.Jul.1934 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... allen andern Rücksichten voranzugehen. Da mit der starren Achse keine Lenkungsübersetzung gleichzeitig absolut Flatterund Stossfreiheit einerseits und genügend rasche Wirkung und * Strassenkontakt» anderseits zu ergeben vermag, halten wir es für besser auf ein Höchstmass jener Lenkungseigenschaften zu verzichten, die nur der Bequemlichkeit dienen. Im Interesse einer erhöhten Sicherheit bei grösseren Fahrgeschwindigkeiten wird jeder erfahrene Automobilist gerne eine etwas härter arbeitende, dafür aber präzise Lenkung in Kauf nehmen, wenn unumgänglich sogar auch eine härtere Abfederung des Vorderwagens. Anderseits sollten sich die Konstrukteure von Wagen mit unabhängigen Vorderrädern Ihres Vorteils bewusst sein und nicht durch Anwendung zu hoch übersetzter Lenkungen dieselben Lenkungsmängel schaffen, um die man bei mancher Starraehs-Konstruktion anscheinend nicht herumkommt. -s. Totmannvorrichtung für Autos. Durch einen neuen auf dem deutschen Markt erschienenen Apparat sollen die gefährlichen Folgen einer übermässigen Ermüdung des Wagenführers aus der Welt geschafft sein. Der Apparat tritt in Funktion, sobald der Fahrer das Lenkrad nicht mehr wenigstens mit einer Hand sicher festhält. Ein elektrisches Relais lässt dann zuerst die Hupe ertönen, um gleich darauf auch die Zündung des Motors zu unterbrechen. Die Steuerung des Relais geschieht durch einen ...Source:
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