ADAC Motorwelt Nr. 3 vom 1. März 1976 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... in den Reifen erhöht den Spritverbrauch. Alle 14Tage prüfen! Reifenplatzer, weniger Fahrsicherheit, Aquaplaning-Gefahr, mehr Verschleiß und erhöhter Spritverbrauch — das alles sind eigentlich Gründe genug, um regelmäßig den Reifendruck zu prüfen. »Dumme Sache«, schrieb uns Peter Ammer aus Seefeld, »daß es im Zeichen der Sicherheitsautomobile keinen Reifen gibt, der den Luftdruck konstanthält. Warum gibt's ihn eigentlich nicht?« Dr. Crosch von Uniroyal: »Weil alle Polymere prinzipiell Luft durchlassen. Es gibt kein für den Reifenbau geeignetes Material, das völlig luftundurchlässig ist.« Wir müssen sogar noch froh sein, daß die Reifen heute überhaupt so gut die Luft halten. Das war nicht immer so. Früher, als die Schläuche noch aus Natur-Kautschuk hergestellt waren, da lie- ßen sie die Luft nämlich noch schneller durch. Heute, wo Schläuche bzw. Innenseiten von schlauchlosen Reifen aus Kunst- Kautschuk (Butyl) sind, da reicht es, wenn man alle 14 Tage den Luftdruck prüft. Das sollte man dann aber auch unbedingt tun! Umständlich? Zeitraubend? Wenn man es an der Tankstelle kurz rundum viermal zischen läßt, dann dauert das zwei oder drei Minuten. Die Zeit wird wohl noch drin sein. Viele Autofahrer trauen allerdings der Genauigkeit der Prüfgeräte nicht. Ein gewisses Mißtrauen war früher auch angebracht: Bis 1970 wurden die ...Source:
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