auto motor und sport / Nr. 22 / 1981 - Seite 248
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Exclusiver Gebrauchtwagen mit steigendem Wert: der VW Karmann-Ghia. Als er noch gebaut wurde, . war er Zielscheibe der Spötter. Sie nannten ihn Hausfrauen- Ferrari oder Teenager-Por sche — doch so richtig ernst nahm den oft von Fabrikan ten-Gattinnen und deren Töch tern gefahrenen Karmann- Ghia keiner. Das hat sich inzwischen ge ändert. Denn sieben Jahre nach Produktions-Einstellung des von Ghia in Turin gestyl ten und von Karmann in Os nabrück gebauten VW-Zweisitzers sehen Kenner der Old timer-Szene speziell im Kar mann-Ghia Cabrio ein ausge sprochenes Anlage-Objekt mit guten Chancen zu künftigen Wertsteigerungen. Der Grund liegt auf der Hand: Die Spezial-Version auf VW Käfer-Basis wurde in nur ge ringer Stückzahl hergestellt. „Vom September 1957 bis zum Juli 1974“, berichtet Dr. Bernd Wiersch, 39, zuständig für Firmengeschichte und Do kumentation des Volkswagen- Werkes in Wolfsburg, „wur den 80 897 Karmann-Ghia Cabrios produziert, 80 626 da von mit Linkslenkung“ — we nig im Vergleich zu den über 20 Millionen bislang verkauf ten Käfer-Limousinen, er staunlich wenig aber auch im Vergleich zu den 310 164 vom Band gerollten und heute hochbegehrten Käfer-Cabrios. Zudem wurde in den salzrei chen Wintern der siebziger Jahre ein Großteil der Ghia- Zweisitzer Opfer des Rostes, wobei der Nobel-VW seinen Besitzern eine ...Source:
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