AR-Zeitung Nr. 26 / 1908 vom 16.Dez.1908 - Seite 444
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Stand, trotzdem konnten wir wiederholt Worte der Bewunderung für die Erzeugnisse dieses ersten schweizerischen Wagenateliers hören. Die Firma leistet herunter. Hier bleibe ich stehen und untersuche den Motor, ob er mit diesem Oelquantum noch auskommen kann. Mache ich die Beobachtung, dass sich ausser dem Aufhören des Rauches nichts Auffälliges zeigt, so scheint mir dies ein Zeichen dafür, dass der Oelzufluss genügt. Um aber ganz sicher zu gehen, unternehme ich den Versuch und vermindere den Zufluss abermals um fünf Tropfen, so dass nur mehr 15 zutreten. Geht nun bei 15 Tropfen der Motor schwächer, so weiss ich sofort, dass die Oelung nicht ausreicht. Ich werde infolgedessen bei 20 Tropfen bleiben. Hat man nun genau ausprobiert, welche Zahl von Tropfen Oel der Motor pro Minute verkonsumiert, so stellt man die Regulierungsschraube dementsprechend ein. Man darf allerdings nicht etwa glauben, dass damit für alle Zeiten der Oeler in Ordnung sei. Eine gewisse Kontrolle der Schmiervorrichtung müssen wir schon deshalb hin und wieder vornehmen, weil das gleiche Oel nicht zu jeder Jahreszeit gleichmässig fliesst. Im Sommer ist das Oel bekanntlich dünnflüssiger als im Winter; die Tropfen werden deshalb in letzterer Jahreszeit träger fallen als in ersterer. Aber hier gilt eben auch wieder der oben aufgestellte Satz: nur strikte darauf achten, dass sich die Tropfenzahl nicht ...Source:
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