AR-Zeitung Nr. 49 / 2008 vom 3. Dezember 2008 - Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... kurze Bewerbung, in der Sie erläutern, weshalb Sie denken, der richtige Tester für die neuen Navigationsdienste zu sein. Dazu benötigen wir auch Angaben wie Ihren Arbeitsweg und, ob Sie bereits Erfahrungen gemacht haben mit Navigationsgeräten (fest installierten oder mobilen Geräten). Mailen Sie die Bewerbung bis spätestens Dienstag, 9. Dezember, an: [email protected]. sm Stau ä la minute I MARTIN SCHATZMANN Auch im modernsten Auto mit dem neusten TMC-Navigationsgerät war man bislang nicht davor gefeit, unvermittelt und ohne Vorwarnung in einem Stau zu landen. Oder - als positive Überraschung - man hat statt des angekündigten Stausfreie Bahn. Dieser Unzuverlässigkeit will Tomtom mit der Einführung seiner neuen GO-Geräte 740 Live und 940 Live endlich abhelfen. Kernpunkt istein selbst entwickelter Verkehrsservice HD Traffic (HighDefinition Traffic) und eine in den neuen Navigationsgeräten integrierte Datenübertragungseinheit mit eingebauterSIM-Karte Momentan: Handeingabe Bisher sind in der Schweiz Verkehrsinfos wie Traffic MessageChannel TMC und die Verkehrsdurchsagen praktisch von der Meldung der Polizei vor Ort abhängig und müssen in einerZentrale manuell in die Infokanäle eingefüttert werden. Mitdem Nachteil, dass es lange dauern kann, bis eine Störung im System auftaucht. Ebenso kann es sein, dass eine Störung noch angezeigt ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...