auto motor und sport / Nr. 15 / 1972 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dischen Autos: Während Volvo noch im vergangenen Jahr zwei Klassensiege verbuchen konnte, findet man diese Mar- 22 6äü I5/I972 ke diesmal in keiner der zehn Kategorien unter den ersten Fünf. Bei den wirtschaftlichen Klein wagen (Best Economy Sedan) siegte wie schon im Vorjahr der Chevrolet Vega. Der VW- Käfer, der früher diese Klasse regelmäßig gewonnen hatte, fiel weiter zurück: auf den drit ten Platz hinter dem Datsun 510. In der neu gebildeten Nur zweite Plätze: Corvette Kategorie „Best Super Coupé" war der Capri erfolgreich und verwies Mazda RX-2, Vega GT, Opel 1900 Rallye und Toyota Celica auf die Plätze. Den Titel der besten Sportlimousi ne holte sich (obwohl in dieser Klasse erstmals auch sportli che Coupés genannt werden durften) wiederum der BMW 2002/tii - und zwar ganz über legen vor Chevrolet Camaro, Fiat 124 Coupé, Pontiac Fire- Erneut gewonnen: Ferrari Daytona bird und Alfa Romeo 1750 Berlina. Die Kategorie der be sten mittelgroßen Limousinen (Best Intermediate Sedan) ist eindeutig eine Domäne der US-Autos: Hier bietet Chevrolets Chevelle offensichtlich am meisten — gefolgt von Ford Torino und Oldsmobile Cut lass. In den vier nach Kauf preisen unterteilten Sportwa genklassen gab es gegenüber dem Vorjahr keine großen Ver änderungen. Bei den billigen Autos (unter 3000 Dollar) liegt wiederum der Fiat 850 Spider ...Source:
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