auto motor und sport / Nr. 11 / 1972 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Meß- und Fahrprogramm zu absolvieren hatte. Karosserie: neue Nase Während sich der normale Commodore äußerlich nur durch dezente Retuschen (Kühlergrill, durch schwarze Lackierung optisch zum Num mernschild hin verbreiterte Heckleuchten) vom Rekord abhebt, fallen die Unterschie de beim GS etwas deutlicher aus: Der mattschwarze, chrom eingefaßte Waffel-Grill, die Halogen-Zusatzscheinwerfer, der Doppelrohrauspuff und die breiten Sportfelgen geben ihm ein eigenes Gepräge und sorgen gleichzeitig dafür, daß er von anderen Verkehrsteil nehmern nicht mit einem sei ner schwächeren Brüder ver wechselt wird. Trotzdem ist es den Opel-Stylisten gelungen, die zur optischen Differenzie rung notwendigen Modifika tionen so sparsam und ge schickt einzusetzen, daß die sachlichklare Grundform des Wagens dadurch kaum beein trächtigt wird. Der Commodore ist in zwei Karosserievarianten, als vier türige Limousine und als Cou pé, lieferbar - eine durchaus plausible Einschränkung, da der Unterschied zwischen Coupé und zweitüriger Li mousine nicht mehr so augen fällig ist wie früher. Denn wäh rend Ford vom neuen Consul/ Granada eine zweitürige Li mousine anbietet, die aus sieht wie einFastback-Coupé, hat man bei Opel dem schnel len Rücken den Rücken ge kehrt: Das neue Coupé hat ein Stufenheck und unter scheidet sich von der zweitü rigen Limousine ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...