Octane / Nr. 45 / 2020 - Seite 79
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ebenfalls von Giugiaro gestylten Alfasud 1972 die Blaupause aller modernen Kompaktwagen mit Frontantrieb und Schrägheck. Bis 1982 werden fast 900.000 Exemplare verkauft; dazu kommen über 120.000 Alfasud Sprint Coupés. Die Alfetta setzt die Erfolgsgeschichte der Giulia mit einem Transaxle-Antriebsstrang und mo dernem Design fort, und der spektakuläre Mon treal begeistert mit extravagantem Styling und dem ersten Serien-V8-Motor der Firmen geschichte. Die 80er-Jahre sind eine schwierige Zeit für das Unternehmen, Ford Amerika zeigt Interesse an einer Übernahme, doch 1986 wird Alfa in den Fiat-Konzern eingegliedert. Der auf 1000 Exemplare limitierte Sportwagen RZ – die Cabrioversion heißt SZ – ist das Aushängeschild der neuen Partnerschaft, dem kurz darauf die große Limousine Alfa 164 folgt, die das Unternehmen wieder auf den Erfolgspfad führt. 1994 erscheint der neue, keilförmige Spider (Typ 916), mit Frontantrieb und neuen Motoren mit vier und sechs Zylindern von 1,8 bis drei Litern Hubraum. 2003 präsentiert Alfa Romeo mit dem neuen GT wieder ein Coupé, das die Tradition der schönen und sportlichen Alltags-Sportwagen der 60erund 70er-Jahre fortführt – mit modernster Technik und einem gelungenen Styling, das wie der Sprint GT der 60er-Jahre von Bertone stammt. Nun geht es Schlag auf Schlag weiter: 2005 erscheinen die Mittelklasse-Limousine 159 und ...Source:
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