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... (DIN) 675 kg. Motordaten (DIN): (90,3x78 mm), 1998cm'; Kompr. 9,5:1; 129 PS (95 kW) bei 5700/min, 64,6 PS/L (47,5 kW/L); 16,9mkp (166 Nm) bei 4500/min. Motorkonstruktion: Motorblock um 45°geneigt. Hängende Ventile (16 Ventile in V), 1 obenliegende Nockenwelle (Kette);Leichtmetall-Zylinderkopf; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, a. W. Oelkühler, Oel 4,5 L, 2 Horizontalvergaser SU HS 6, Trockenluftfilter; elektr. Benzinpumpe. Zündkerzen Champion BN 7 Y; Wasserkühlung, Inh. 5,4 L. Kraftübertragung: 4-Gang-Getriebe mit Laycockde-Normanville-Schnellgang, zuschaltbar zum III. und IV. Gang; Unters. 3,45:1, a. W. 3,63:1 oder 3,89:1. Untersetzungsverhältnisse: 1.2,995:1; II. 2,10:1; IM. 1,386:1; III. + O 1,1:1; IV. 1:1; IV. + O 0,797:1; R 3,369:1. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im IV. Gang+OD 39,5 km/h; Beschleunigung 0-97 km/h (Werk) 6,6 s; Leistungsgew. 5,2 kg/PS (7,1 kg/kW); Verbrauch 9,5-12 L/100 km (Werk). Châssis, Suspension: Cadre à caisson avec traverses; susp. AV avec levierstriang. en trapèze transv. et ress. hélic,susp. AR à roues indép. avec leviers triang. transv. et barres de réaction, ressort à lames transv. sup., stabilisateurtransv. AV, amortisseurs télesc. Frein à disques AV, ...
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de Tomaso Pantera L (1977) de Tomaso Pantera GTS (1977) Technical Exponents TX Tripper 2-Liter-Triumph-Motor (1977)