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... hier ein, dass es nicht darum gehe, japanische Arbeitsmentalität in die europäische Realität einzupflanzen. Dennoch kann japanische Dynamik zumindest als Vorbild dienen: In den sechziger Jahren war Japans Autoindustrie noch ein Zwerg. In weniger als zwanzig Jahren wurde ein Ausstoss von sechs Millionen erreicht, und Experten haben ausgerechnet, dass beim derzeitigen Wachstumsrhythmus bis 1985 eine Verdoppelung auf 12 Millionen erreicht wird! Das Besondere dieses japanischen Booms liegt darin, dass er ausgerechnet während der schwierigen Jahre von 1973 bis 1978 seinen Höhepunkt erreichte. Während die Produktion in auf diesem Niveau die bestehenden Probleme in konkreter Weise angepackt werden können und dass jedes nationale politische System die Krise dazu nutzen sollte, um einen erweiterten Sichtbereich zu erschliessen.» Mit seinem Vorschlag zielt Pininfarina darauf ab, die Effizienz der Branche durch wirkungsvollere Rationalisierung und höhere Produktivität entscheidend zu verbessern. Als jene zwei Domänen, mit denen dies am schnellsten erreicht werden kann, nennt er die Forschung und die Teileherstellung. Pininfarinas Vorstoss ist vom Europäischen Parlament günstig aufgenommen worden. Über dessen Wirtschaftsund Währungskommission wurde eine Untersuchung veranlasst, die am 16. Dezember in Strassburg zur Debatte stehen wird. Dass gerade auch im ...