Das Auto / Nr. 12 / 1947 - Seite 6
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Autobau, nicht unbedingt originell, aber von wohlüberlegter, harmonischer Anordnung, allersorgfältigster Durchbildung (gerne glauben wir diesem Motorrad seine 30 Patente) und — Sunbcam Präzision! Niemals zuvor haben wir einen mehr kompakten Mo tor gesehen. Nur eine Kurbelwcllcnanordnung wie die vorliegende, im Autobau längst Regel, gestattet eine einfache, Antriebsteile sparende Kraftübertragung von Motor zu Getriebe und zu Hinterrad. Selbst Unterbre cher und Dynamo sind bei der S 7 direkt, ohne jeden Zwischenantrieb, von der Nockenwelle, bzw. der Kurbel welle angetrieben zu finden. Der Preis sei nur interesse- Technische Daten: MOTOR: Sunbeam S 7 486 ccm Viertakt, Parallel-Zweizylinder-Blockmotor. Bohrung 70, Hub 63,5 mm. Verdichtung t : 7. Um laufschmierung, einfache Zahnradölpumpe. Obenliegende Nockenwelle mit Kettenan* trieb. 24 PS bei 6000 U/min. VERGASER: 1 Amalvergaser. ZÜNDUNG: Batteriezündung. Lucas-Dynamo 45 Watt am vorderen Ende der Kur belwelle. Unterbredier am hinteren Ende der Nockenwelle. Batterie, Spule und Reg ler in ventiliertem Kasten unterhalb des Sattels. Amperemeter und Schalter rechts am Kasten. GETRIEBE: Angeblocktes 4-Ganggetriebe mit Fußschaltung. Einscheibenkupplung. Kardan antrieb. Kraftübertragung auf das Hinter rad durch Schnecke und Schneckenrad. RAHMEN : Hartgelöteter Dreietk-Rohrrah* men mit Hinterradfederung. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...