Auto exklusiv Nr. 10 / 1987 Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von Bristol. Diese in der Flug zeugfabrik hergestellten Leichtmetall köpfe finden sich übrigens bei etlichen anderen 328ern. Sie weisen bessere Gas strömungseigenschaften auf und liefern mehr Leistung. «JPA3» — so sein Num mernschild — befindet sich in gutem Pflegezustand und wird regelmässig vom Museumsleiter Michael Barker in Wettbewerben gefahren. Der Blick ins Cockpit ruft Erinnerungen wach, die grossen Rundskalen der Instrumente, die zweiteilige, umklappbare Wind schutzscheibe — nur das Lenkrad erin nert daran, dass wir inzwischen 1987 ha ben und nicht 1938 ... Der Motor springt willig an und lässt so fort wissen, wie liebenswert solch ein kleiner Sechszylinder sein kann. Das Getriebe hingegen erweckt Verständnis für jene 328-Eigner, die ihr ZF- oder Hurth-Getriebe still und heimlich gegen 36 Der einzige nicht originale Teil dieses BMW328 ist das dreissigJahrejüngere Lenkrad. Seine «krumme»Stellung beruht nicht aufder Nachlässigkeit des Fotografen. Chauf feurBarker wünscht essich bei Gerade ausfahrt in dieser Position. eines von Jaguar ausgetauscht haben. Der lange und ziemlich wabbelige Schalthebel wird sicher nicht der Sport wagentradition der späten dreissiger Jahre gerecht: Die Wahl des richtigen Gangs wird zum Glücksspiel. Möglicher weise liegt das in diesem Fall daran, dass die Synchronringe ausgebaut wor den sind. Beim Fahren merkt der Pilot aber rasch, warum ...Source:
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