Auto exklusiv Nr. 1 / 1989 Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Gloor [Text und Fotos) .as Ziel der MVS bestand darin, Ieiner anspruchsvollen Kund schaft erstmals wieder einen französischen «Prestigewagen» anzubie ten, wobei an eine Kleinserienherstel lung von hohem Qualitätsniveau ge dacht wurde. Nachdem zuerst mit klei neren französischen Motoren experi mentiert worden war, entschloss man sich zur Wahl des in Nordfrankreich hergestellten PRV-V6 (Peugeot/Renault/ Volvo], der ausser in den Spitzenmodel len von Renault, Peugeot und Volvo auch im kurzzeitig gebauten DeLorean- Sportcoupe eingebaut wurde und heute auch im Lancia Thema erhältlich ist. Im Gegensatz zum Renault Alpine, wo die ses Aggregat nach wie vor im Heck montiert wird, erhielt der MVS Venturi einen Mittelmotor. Die Initianten hatten es verstanden, zwei Investitionsfirmen zur Finanzie rung ihres Projekts zu gewinnen: Acti- Risques (Risikofonds der Bank Louis Dreyfus) und die Finanzgesellschaft von Auteuil (Gruppe Omnium Financier de Paris). Hierin lag denn wohl auch eine der wesentlichen Voraussetzungen für das Gelingen solch ambitiöser Pläne. Auch wenn bloss eine Serienherstellung in beschränktem Rahmen anvisiert wur de, so waren eben doch erhebliche Fi nanzmittel nötig, um über die Startrun den zu kommen ... Mit einem neuerrichtetenWerk Dem Venturi-Prototyp waren wir erst mals auf dem Pariser Automobilsalon des Jahres 1984 begegnet. Zwei Jahre später wurde die ...Source:
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