AR-Zeitung Nr. 11 / 2006 vom 15. März 2006 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Sein erstes Autos hatte HenryFord bereits 1896 konstruiert. Doch erst 1903 gründete er in Detroit die Ford Motor Company. Das erste Modell erhielt die Bezeichnung A. Es folgten weitere Typen mit Buchstabennamen. Und dann, im Oktober 1908, wurde als Modell T eine richtungbestimmende Neukonstruktion eingeführt: Der später als «Tin Lizzie» (Blechliesel) in die Geschichte eingegangene Ford leitetedank seines mit einfacher Konzeption ermöglichten tiefen Preises die amerikanische Volksmotorisierung ein. Revolutionär war die mit dem Ford T im Jahre 1913 verwirklichte Fliessbandarbeit. Sie ermöglichte substanzielle weitere Preissenkungen. Während 1908 drei Autos je Arbeiter gebautwurden, waren es 1921 bereits zwanzig. Immer häufiger ersetzte ein Ford auch des Farmers Pferd. Das T-Modell wurde ausschliesslich kleinen Modifikationen unterzogen. So erhielt der offene Tourer 1913 durchgehende Seitenborde. Die bedeutendste Veränderung kam 1917mit der etwas höheren Kühlerform. Mit den bis 1927 gebauten gut 15 Mio Exemplaren war dasT-Modell die bei weitem meistgebaute Modellreihe (dieser Rekord wurde erst 1972 durch den VW Käfer übertroffen). Baujahr: 1914 Antrieb: 4 Zyl., 2882 cm 3 ,22 PS, 2-Gang-Planetengetriebe. Besonderheit: Leitete die amerikanische Massenmotorisierungein. AR-Messerqebnisse Mazda 6 MPS 0-40 km/h 1,5 s 0- 60 km/h 2,7 s 0- ...Source:
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