Der Motorfahrer Nr. 37 vom 30. November 1922 - Seite 548
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... offenen Tourenwagen, zweitens einen vicrsitzigen offenen Tourenwagen und drittens eine siebensitzige Innensteuer- Limousine. Was die technischen Einzelheiten anbetrifft, so finden wir zunächst wieder den 8-Zylinder-V-Motor von 79,4 Bohrung und 130,2 Hub und zeichnet sich durch eine hohe Elastizität in der Arbeitsweise aus. Das Kurbelgehäuse ist aus einer Verbindung von Aluminium-Kupfer hergestellt. Die Ventile sind aus Wolfram-Stahl, die Kurbelwelle aus Chromnickelstahl. Der Motor läuft fast vibrationsfrei. Im übrigen weist die maschinelle Konstruktion nicht allzuviel Besonderheiten auf, dagegen sind die Wagen, was typisch amerikanisch ist, gleich von der Fabrik aus mit allen möglichen Zubehörteilen ausgerüstet. Das Lenkrad ist neue Anregungen. Auf Abb. 1 erblicken wir den neuerdings stark in Aufnahme gekommenen Rahmenbau, bei dem die Aufhängung des Motors von zwei, ihn in der Längsrichtung umfassenden Gabelarm übernommen wird. Die Querversteifung des vorderen Rahmengabelendes kann gleichzeitig zur Befestigung des Beiwagens nutzbringend verwendet werden. Auf unserer anderen Abbildung 2 sehen wir ein eigenartig geformtes Verstärkungsstück, das bei Seitenwagenbetrieb die Beanspruchung des vorderen Rahmenrohres durch die Seitenwagenbefestigung „ Pneumofix " Hervorragender Schiaachpannen schütz / Einzig dastehend in antematischer ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...