Motorwelt Nr. 13 vom 14. Juli 1936 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... den Soll-Kontrollen eingerichteten 17 Wahl-Kontrollen mußten in die Berechnung eingezogen werden und waren Anreiz für. die Schnellsten und Besten. Erste Soll-Kontrolle war Hameln. Von Hannover aus standen je nach Klasse 48 bis 58 Minuten zur Verfügung, und Kloster Wennigsen, Bahnhof Völtsen. Mün« der am Deisler waren die Wahlkontrollen auf der ersten Strecke. Da eiu Turchschuitt für die Strecke Hannover—Hameln von etwa 59 bis 58 km vorgesehen war, so war es fchon eine ganz besondere Leistung, die eine ganze Reihe von Fahrern fertig brachte, wenn sie alle drei Wahl-Kontrollen aufsuchten und dazu noch einige Minuten zu früh in Hameln erschienen. Nach Hameln mußte als nächste Soll-Kon« trolle Pyrmont erreicht werden. Auch hier auf de 22,2 km langen Strecke war der gleiche Kilometer-Durchschnitt vorgesehen, wobei nur eine Wahl-Kontrolle, Sonneborn, eingelegt war, die von über 20 v. H. aller Teilnehmer an« gefahren wurde. — Obgleich im nächsten Soll» Abschnitt Pyrmont—Kaicrde für die 56 km nur ein ca. 40—48er Durchschnitt errechnet war, holten sich doch gerade auf dieser Strecke viele Fahrer durch Zeitüberschreitung eine Reihe von Minuspunkten. Die Straße war schlecht und die Wahlkontrolle Ottenstein, Vahl« bruch, Polle, Halle, Golmbach und Bahnhof Wenzen erfreuten sich keines allzu großen Zu« spruches. Von Kaierde ging es zum Ziel nach Hannover. Die Wahlkontrollen Alseld, ...Source:
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