AR-Zeitung Nr. 6 / 1987 vom 12.Feb.1987 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... als 800 cm3 sind die AGV-'86-Abgasnormen nicht anwendbar, was bedeutet, dass kein Katalysator - der ja bekanntlich für kleine Motoren sowohl finanziell als auch leistungsmässig eine Belastung darstellt - erforderlich ist. Dieser vom Importeur angewendete Schachzug funktioniert allerdings nur so lange, bis im Herbst dieses Jahres die US- 83-Normen in Kraft treten; ab 31. Oktober gibt es endgültig auch für kleine Motoren keine Ausnahmeregelungen mehr. Der 796-cmJ-Dreizylindermotor dürfte dann wohl zum alten Eisen kommen und auch in der Schweiz durch den leicht grösseren Bruder ersetzt werden, mit dem er ja stark verwandt ist. Zweifellos wird er dann auch einen Katalysator erhalten, aber soweit sind wir ja noch nicht... Den in einer limitierten Sonderserie importierten Cuore gibt es nur in einer einzigen Version. Er hat zwei Türen und eine Heckklappe und kostet 10 350 Franken. Gegen einen Aufpreis von 250 Franken ist er mit metallisiertem Lack zu haben. Was seine äusseren Abmessungen betrifft, ist der Cuore zweifellos eines der kleinsten Fahrzeuge, die im Augenblick auf dem Schweizer Markt verfügbar sind. Mit dem Suzuki Alto teilt er Länge und Breite von 319,5 cm bzw. 139,5 cm. Ungewöhnlich: Der Cuore ist mit 141 cm höher als breit. Seine keilförmige Silhouette und sein bezogen auf die Wagenlänge erstaunlich grosser Radstand von 225 cm ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Daihatsu Cuore (1987) |
| Brand dossiers | Daihatsu |
| Location / event | |
| People |
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