Octane / Nr. 9 / 2014 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... einem 289 hat man Zugang zu den besten Rennen der Welt und kann seine Leidenschaft mit einigen der wahren Helden teilen« DER MOTOR DER QUIETSCHGELBEN COBRA wurde mit großem Aufwand restauriert, als Hairy Canary aus den USA zurückkam. Die blaue Cobra COB 6008 ist eine von um die sechzig rechtsgelenkten 289ern Der Brite Bill Bridges erwarb diese Cobra im Jahr 2003 und unterzog sie einer gründlichen Restaurierung. Noch heute nimmt er damit an historischen Events wie dem Goodwood Revival teil, ebenso Tour Auto oder der Springbok Trophy. So wie alle Cobra-Eigentümer hegt auch er große Gefühle für sein Auto. »Ich hatte mir selbst immer eine Cobra versprochen. Na ja, es hat vierzig Jahre gedauert, aber es ist das aufregendste Auto, das ich je besessen habe.« Die Freude am Auto ist jedoch nicht das einzige Argument, das für einen 289 als Rennwagen spricht. Für Kevin Kivlochan, Eigentümer von COB 6008 (unten), sind der 260 und der 289 die besten Cobras von allen. »Diese beiden sind FIA-homologiert«, sagt er. »Das ist ein großer Vorteil und ein besonderes Privileg. Dadurch hat man Zugang zu den besten Rennevents der Welt und man kann seine Leidenschaft mit einigen der wahren Helden teilen.« Kivlochans Wagen ist auf den Rennstrecken in Großbritannien weit herumgekommen. COB 6008 war ursprünglich für Bruce Ropner, den Begründer der Rennstrecke Croft Ciruit, ...Source:
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