Octane / Nr. 31 / 2017 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... verbieten wollen. Aber er kann in 30 Metern aus Tempo 100 zum Stehen kommen. Seine Bodenhaftung ist so gut wie bei jedem Auto. Und dass es für das Ganze eine volle 36.000-Meilen-Garantie und eine Sechsjahres-60.000-Meilen-Garantie für den Antriebs strang gibt, ist wirklich erstaunlich. Bei den Aufnahmen für die Show sind wir eine Viertelmeile nach der anderen gefahren, haben zwei Reifensätze verbraten, trotzdem blieb die Temperaturnadel immer im Normalbereich. Ich weiß noch, wie Mitte der 1960er der Original-Hemi rauskam und ihn alle als Rennmotor ansahen. Er hatte eine Werksgarantie von 90 Tagen, aber wenn rauskam, dass man Rennen fuhr, war sie erloschen. Ich weiß von keinem anderen Auto, dass es verboten wurde, weil es zu leistungsstark war. Als geborener Zyniker frage ich mich immer, ob die Hersteller darauf hinarbeiten, dass ihre Autos verboten werden. Nach dem Motto »kauf ihn dir jetzt, bevor sie ihn dir wegnehmen«. Als ich Mitte der 90er-Jahre meine Dodge Viper kaufte, sagte der Verkäufer zu mir: »Besser, Sie schlagen jetzt zu, denn Sie werden nie wieder einem Auto mit 400 PS begegnen.« Der Satz saß, natürlich kaufte ich. Ich wüsste nicht, dass es je Versuche gab, den Bugatti Veyron zu verbieten. Hat das damit zu tun, dass nur Reiche ihn sich leisten können und es keinen interessiert, wenn die sich umbringen? Der Tag mit dem Demon war wirklich ...Source:
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