auto motor und sport / Nr. 22 / 1992 - Seite 118
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ■ *j-ÿ: vifai&hÿ-. itimk'jg : . ■ W-^-.s •—««^•»»agagffgg - ,vW' •—~..-. fellÈ^È * —£ — — VW Corrado: aufge räumtes Cockpit, prakti sche Bedienung und gute Verarbeitung. Das Profil zeigt die Ursa che für die Platzprobleme hinten: kurzer Rad stand und geringer Überhang Opel Calibra: kom plett ausgestattetes Cockpit, aber teil weise unpraktische Be dienung und nicht überzeugende Verarbei tung. Längerer Radstand und Überhang hinten sorgen für viel Platz sich nicht nur in der Theorie überzeugend an, sondern klappt auch in der Praxis gut. Der 204 PS starke Vierzylinder reagiert sehr direkt auf Gaspedalbewe gungen -wer nicht weiß, daß ein Turbo den Calibra beflügelt, wähnt einen großvolumigen Saugmotor am Werk. Weniger gut als bei der Leistungsentfal tung ist es allerdings um die Laufkultur bestellt. Bei hohen Drehzahlen dröhnt der Opel- Motor trotz geräuschdämmen dem Turbolader doch vernehm lich, was angesichts der kurzen Übersetzung auf langen Strekken zu einer echten Belästigung der Insassen führt. Und auch zum schaltfaulen Fahren eignet sich der Calibra weniger als der Corrado. Trotz besserer Papier form (280 Newtonmeter bei 2400/min gegenüber 245 New tonmeter bei 4200/min des Cor rado) ist der Opel dem VW ist dieser Disziplin unterlegen. Klare Vorteile allerdings bietet der Calibra in den ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...