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... Selbsttragende Karosserie; v. Federbeine/Oreieckquerlenker; h. Vierlenkerachse; v./h. Kurvenstabilisator, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer. Vierrad-Scheibenbremse (v. belüftet), Scheibendurchmesser v./h. 31,2/28,6 cm, ABS, Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung mit elektrischem Servo; Treibstofftank 55 L; Reifen 205/55 R16, Felgen 6,5 J. Limousine, 4 Türen, 5 Sitze; max. zul. 1990 kg, Zuladung Testwagen 440 kg, Hindernis beim Beladen dar Überzeugen können hingegendie Scherenscharniere des Kofferraumdeckels, welche das Gepäck nicht beschä- digen. Radstand vom Golf Das Jetta-Interieur ist vom Golf bestens bekannt. Es gibt genü- gend Ablagen, beispielsweise inden Schubladen unter den Vordersitzen. Der in Mexiko produzierte Viertürer weist die gleiche hohe Verarbeitungsqualität auf wie europäische VW. Der Ausstattungsumfang ist ziemlich komplett. Nur schade, dass bei diesem Preisniveau das Lenkrad mit Kunststoff bespannt und die Klimaanlage nicht automatisch ist (siehe Aufpreisliste).Dank vielfacher Sitzund Lenkradverstellungen findet jeder schnell eine gute Position,auch wenn diese etwas tief liegt. Die Hinterbank ist nicht geräumiger als im Golf,schliesslich ist der Radstand identisch (258 cm). Zwei Passagiere haben im Fond aber genug Platz, und hintere Seiten-Airbags sind für Fr. 380-lieferbar. Sitzriesen fühlen sich allerdings etwas eingeengt ...