AR-Zeitung Nr. 10 / 1966 vom 10.Mrz.1966 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Nutzlast von 1,4 bis 1,5 t, wahlweise mit Benzinoder Dieselmotor sowie mit 3 verschiedenen Hinterachsübersetzungen lieferbar. Das gleiche Fahrzeug wird auch als Kastenund Lieferwagen mit Aluminiumrollladen oder Storenrollen ausgeführt. Weitere Fahrzeuge an den Ständen Nr 259, 214 und 257 des Internationalen Automobilsalons vom 10. bis 20. März 1966 in Genf, Telephon 022-43 46 44. Telephon 063 - 419 21 Huttwil ein eigener Autobus für Ihre Belegschaft! Es ist uns gelungen, ein Fahrzeug zu konstruieren, das den heute gestellten Anforderungen an einen betriebseigenen Autobus entspricht: hohes Transportvolumen über mittlere Distanzen einfache Wartung und Unterhalt hohe Qualität von Fahrgestell und Karosserie möglichst tiefe Anschaffungskosten Dieses Spezialfahrzeug ist nicht nur schön und zweckentsprechend, sondern auch sehr preisgünstig. Spezialfahrzeug für Berufsverkehrauf Chassis Mercedes Benz Typ LPO 1113/45, Karosserie von Ramseier+Jenzer AG, mit42 Sitzund 16 Stehplätzen. Das Innere: grösstenteils mit Kunststoffen ausgekleidet, ohne unnötigen Zierrat, 42 bequeme Pressholz- Schalensitze. Warmwasser-Heizung und zusätzliche motorenunabhängige Webasto-Heizung. Zwei pneumatische Türen erlauben ein rasches Einund Aussteigen. Prüfen Sie dieses Fahrzeua am Fortschrittlich - grosszügig - NSU NSU-GeneraJvertretung: Kämpfen &Co., Mühlebachstr. 8/10, Zürich 8, Tel. ...Source:
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