AR-Zeitung Nr. 28 / 2006 vom 12. Juli 2006 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... MINICH Kaum auf dem Markt wird der neu karossierte Sebring bereits als 4-Door-Crossfire» gehandelt. Die stylistische Distanz zu den gängigen Bestsellern imUS-Mainstream ist unverkennbar. Der Sebring 07 baut auf einer gemeinsam mit Mitsubishi entwickelten Plattform auf, und auch der 4-Zylinder-Motor kann den Fernost-Input nicht leugnen. Die gelungene Kreuzung geht auf die Zeit zurück, als Chrysler, Mitsubishi und Hyundai noch enge Beziehungen pflegten. Chrysler und Dodge sind aufdem US-Markt stark «Truck»- lastig, was dem gegenwärtigen Trend zum Benzinsparen entgegenläuft. Zum Glück für DaimlerChrysler ist der Dodge Caliber erfolgreich gestartet; das sollte eigentlich auch der Sebring schaffen. Die sportliche Silhouette mit Stummelheck steht im Gegensatz zurvorherrschenden konservativen Linienführung. Eine ähnlieh progressive Strategie führtebei Ford mit dem US-Fusion zu guten Resultaten. Turbodiesel für Europa Sparsame Vierzylinder sind drüben wieder vermehrt gefragt. Der gründlich überarbeitete 2.4/16V-Langhuber ist spürbar gnügsamer als die bisherige, gleich grosse Version. Mit 6-Zylinder-Komfort locken beide V6 (vgl. Tabelle), der3.5 wird neu mit einer 6-Stufen- Automatik gekoppelt. Im Euro- Export fällt ab Frühjahr 2007dem 2.0-Turbodiesel (VW) die Hauptrolle zu. Aanalog zum Dodge Caliber wäre auch der Sebring für bestimmte Märkte mit 2.0- oder ...Source:
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