auto motor und sport / Nr. 18 / 1979 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wird künftig das Schicksal von Lamborghini mitbestimmen: „Ab Septem ber werde ich Verkauf und Modellpolitik übernehmen und insbesonders im Ver trieb einiges ändern." Sei nen Trumpf sieht er vor allem im zwölfzylindrigen Paradepferd Countach S, der kürzlich die Zulassung für den amerikanischen Markt erhalten hat. Gerade jenseits des großen Teichs soll das schnellste Serien auto der Welt zu einem Ver kaufsrenner werden. Die Lamborghini SpA, nach der Übergabe im September unter der Leitung des Frank furter Diplomkaufmanns Dr. Reimund Neumann, 62, setzt künftig ohnehin auf die teu ren Modelle des exclusiven Programms. So ist ein neuer Espada mit einem Fünfliter motor und vier Türen ge plant. Hahne dazu: „Wir werden auch die Preise et was anheben. Wer sich ein Auto in dieser Preisklasse kauft, der redet nicht über ein paar Tausender mehr oder weniger.“ Zweifelhaft ist allerdings, ob das lAA-Bonbon der Italie ner, ein Zwölfzylinder-Motor mit zwei Abgasturboladern und über 600 PS, in Zukunft den Countach beflügeln wird. „Das wäre natürlich ein Traumwagen“, schwärmt Hahne, „aber darüber zu reden ist bei weitem ver früht.“ Verfrüht wären auch Progno sen über die Zukunft des defizitären Unternehmens, das wegen seines Schulden berges unter staatlicher Manager: Hubert Hahne Kontrolle steht. Die neuen Brötchengeber der rund ...Source:
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