auto motor und sport / Nr. 13 / 1980 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... stach. „Also haben wir uns aus dem Showbusineß zurück gezogen und unser Geld ins Autogeschäft gesteckt.“ Die beiden übernahmen ein über 50 Jahre altes Verkaufs haus in Pasadena, restaurier ten es und statteten auch die zugehörige Mini-Fabrik mit den neuesten Maschinen aus. 40 Arbeiter produzieren dort jetzt den neuen Speedster. 13 500 Dollar (rund 26 000 Mark) kostet der Bausatz für die Replica des selten schönen Cabriolets. Und der Lastwa gen bringt dem erwartungs vollen Käufer für diesen Preis einiges vors Haus: eine hand gearbeitete Fiberglas-Karosse rie mit Stahlrohrrahmen, ei nen Ford V8-Motor, das dazu gehörige Automatikgetriebe, Vorderund Hinterachse von Ford und die komplette Innen ausstattung in Leder samt Armaturen. Bis zur letzten Schraube wird das Auto kom plett angeliefert — freilich bis zur letzten Schraube auch in Einzelteilen. „Jeder kann den Speedster in seiner Garage zusammen bauen“, verspricht denn auch Ronald Ross, der den Bausatz entwickelt hat. Voraussetzung ist allerdings, daß der Kunde fundierte Kenntnisse als Me chaniker besitzt. Sollte dies nicht der Fall sein, „dann kann man das Auto auch bei uns zusammenbauen lassen“, grinst Cecil Gold. Dann allerdings kostet der Speedster 32 000 Dollar (etwa 60 000 Mark). Und Gold hat gut lachen — nur wenige sei ner Kunden können professio nell mit Schraubenschlüsseln ...Source:
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