auto motor und sport / Nr. 8 / 2013 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... integriert ist. Dadurch soll speziell auf rut schigem Untergrund die Untersteuernei gung völlig eliminiert werden. M-Varianten in Planung Aufgrund des hohen Anspruchs an die Agi lität schheßen sich zudem allzu ökonomi sche Einstiegsmotorisierungen aus. So be ginnt die Preisliste mit dem 184 PS starken Zweiliter-Diesel, Freunde des Ottomotors müssen zum X4 x-Drive 28i mit 245 PS grei fen. Und ja, in Garching brüten die Entwick ler bereits über besonders potente Varian ten. Während der X4 M, angetrieben von einem aufgeladenen Sechszylinder mit rund 430 PS als gesetzt gilt, herrscht derzeit noch Uneinigkeit über ein mögliches M Perfor mance-Modell mit außergewöhnlich kräfti gem Diesel. Der dreifach aufgeladene Rei hensechszylinder ließe sich nur - wenn überhaupt - mit großem Aufwand in den X-Bug pressen. Der Grund sind die raum greifenden Kühler des aufwendigen Selbst zünders. Ob sich dafür ausreichend Käufer finden ließen? Eher nicht, zumindest nicht in den relevanten Märkten wie China und USA. Daher endet die Diesel-Leistungsskala beim 35d mit 313 PS. Wer mag dabei von einem „schwachen Trost“ reden? Eben. Kaum Konkurrenz in Sicht Doch zurück zum 20d. Auf dessen Preis schild stehen voraussichtlich rund 43 000 Euro, wie gewohnt nahezu beliebig durch Sonderausstattungen aus dem großen Fah rerassistenzund Infotainment-Zoo auf stockbar. Im ...Source:
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