auto motor und sport / Nr. 18 / 1990 - Seite 177
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... hinzuweisen." Doch Porsche spielte, mit rund 17 Autos zumindest die zahlenmäßig stärkste Macht im Feld, nur die Ouvertüre zum Abgesang. Auch bei Nissan und Toyota wird über vor übergehenden Ausstiegnachgedacht. Rein hold Joest, Chef des bislang werksunter stützten Porsche-Teams, denkt an Auswan dern. „Wenn das Reglement so bleibt, fah ren wir in der amerikanischen IMSA, in Ja pan und in Le Mans." Die Kollegen Walter Brun und Erwin Kremer werden ihm wahrscheinlich Gesell schaft leisten. Und Hans Obermaier hat am Ring bereits den neuerworbenen Spiee mit Cosworth-Motor ausgestellt, beklebt mit bunten Fragezeichen, die das Fehlen von Sponsoren symbolisieren sollten. Viele Fragezeichen - Symbol der Sportprototypen-Weltmeisterschaft? „Alle Hersteller", kritisierte Mercedes- Rennleiter Jochen Neerpasch, „haben für 950 Kilogramm Gewicht für die Turbos plä diert." Neerpasch hofft: „Vielleicht ändert die FISA diesen Beschluß." Joest: „50 Kilo weniger, und wir sind weiter dabei.“ Und Selbstbewußt: „Die brauchen uns doch, sonst sind noch 15 Autos im Feld." Bekannt war seit drei Jahren, daß die Turbo-Ära zu Ende gehen sollte, doch Nis san undToyota sind mit der Entwicklung des Saugmotors in Verzug. „Frühestens zum nächsten Nürburgring-Rennen", schätzt Nissan-Mann Price, „könnte unser Motor ...Source:
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