AR-Zeitung Nr. 41 / 2008 vom 5. Oktober 2008 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... beim Bremsen an einem Fussgängerstreifen - kommt es aber vor,dass der Motor wirklich zu früh aussetzt und deshalb sofort wieder gestartet werden muss. Für diese Fälle lässt sich das Stopp-Start-Systeme durch Knopfdruck kurzfristig ausserBetrieb setzen. Tadellos funktioniert das System auch beim Anfahren an einer Steigung: Dank dem integrierten Hillholder fährt das Fahrzeug sanftund ohne Zurückrollen an. Die Hillholderfunktion ist auch bei Talfahrt aktiv. Den dreizylindrigen Benzin- Saugmotor gibt es in zwei Leistungsvarianten. Die im Testwagen montierte stärkere Ausführung mit 52 kW (71 PS) lässt einen im Alltagsverkehr ohne Schwierigkeiten mitschwimmen. Bei Autobahntempo ist jedoch erhöhte Vorsicht angesagt, besonders bei Wind und Regen. Aber natürlich ist serienmässig ein ESP installiert. Das automatisierte 5-Gang-Getriebe lässt die Smart-Fahrer beim Schalten unter mittlerer und grösserer Last nach wie vor synchron Kopfnicken. Wer diese Eigenart gar nicht mag, sollte die Gänge manuell einlegen -und beim Schalten den Fuss vom Gas nehmen An der Tankstelle Mit Verbrauchsvorteilen wartet der Smart mhd - wie jedes andere Auto mit Stopp-Start-Automatik - einzig im dichtenStadtverkehr auf. Über Land und auf der Autobahn verbraucht er jedoch gemessen an Fahrzeuggrösse und Fahrleistungen zu viel Benzin (vgl. Tabelle). Zudem bringt er den Besitzer ...Source:
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