AR-Zeitung Nr. 49 / 1998 vom 3. Dezember 1998 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ventiltriebs gewährleisten eine Drehzahlsicherheit bis 7200/min Zugunsten eines fülligerenDrehmomentverlaufs wird über einen kennfeldgesteuerten, hydraulisch aktivierten Verstellkolben die freie Länge der Steuerkette zwischen Einund Auslassnockenwelle variiert. Realisierbar ist so eine Verdrehung der Einlassnockenwelle relativ zur Kurbelwelle. Ein Schaltsaugrohr, bestehend aus einer Magnesium- Druckgusslegierung, ermöglicht drei Saugrohrlängen. So sind die Ansaugluftschwingungen bei allen Drehzahlen ideal für eine optimale Brennraumfüllung nutzbar Die V8-Motoren erhielten ein neues Motormanagement (Motronic ME 7.1) mit elektronischer Drosselklappenregelung. Beim 3.7 stehen im Vergleich zum Vorgänger 30 PS und 35 Nm mehr zur Verfügung. Die entsprechenden Werte des 4.2 lauten 11 PS und 10 Nm. Nun beschleunigt beispielsweise der 3.7 laut Werk in 8,1 statt 8.7 s aus dem Stand auf 100 km/h, verbraucht jedoch gemäss EU gesamt mit 11,5 L/100 km einen halben Liter weniger als sein Vor- Weitere Bilder des Audi A8finden Sie auf dem Internet unter www.automobilrevue.ch ct< 1D:LU QS Grosser Ingolstädter setzt Akzente AUDI A8 MODELUAHR '99 Im Januar führt Audi den aktualisierten A8 im Markt ein. Bei den V8-Triebwerken hält die Fünfventiltechnik Einzug, und das Fahrwerk wurde zugunsten geringer ungefederter Massen optimiert. Festgehalten wird an ...Source:
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