auto motor und sport / Nr. 25 / 2003 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Die Basisvariante des Porsche Cayenne, angetrieben vom V6 aus dem VW Touareg, glänzt im Schnee mit hervorragender Traktion. Fahrbericht E in Porsche ohne Por sche-Motor? Erinnerun gen an den 924 werden wach. Nicht nur wegen seiner schmalschultrigen Karosserie galt er nie als echter Porsche. Sein Audi-Vierzylinder bereite te ihm ein Image-Problem. Jetzt bietet der Sportwagenhersteller erneut ein Triebwerk aus dem VW-Konzem an. Der 3,2-Liter-V6, der schon im Touareg als zu schwach gescholten wurde, soll die neue Basismotorisierung der Cayen ne-Baureihebilden. Und wieder wird die Frage laut: Kommt da mit Porsche-Feeling auf? Wer den schlappen Antritt des Sechszylinders im VW Touareg im Hinterkopfhat, wird sich im neuen, schlicht Cayenne genannten Porsche-Offroader wundem: Der V6 legt spontan los, hängt gut am Gas und schwingt sich willig dem Dreh zahlbegrenzer entgegen. Fast meint man, der Motor freue sich über die Adelung zum Porsche-Triebwerk. Der Grund: Es waren PS- Magier am Werk, die mehr Mumm auf die Kurbelwelle zauberten. Sie korrigierten dazu die Atemwege. Jetzt holt der Sechszylinder freier Luft. Das neue schaltbarc Ansaugrohr thront auf dem Zylinderkopf, schon der zweifache Porsche- Schriftzug verrät, dass sich leistungsfbrdernd etwas getan hat. 30 PS mehr Leistung und fünf Newtonmeter mehr Dreh moment sind es ...Source:
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