AR-Zeitung Nr. 51 / 1988 vom 15.Dez.1988 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der gewählten Ladungswechsel-Kenndaten durch eine beispielhafte Laufruhe aus. vor dem Kommandopult — Die von der Kühlwasserund der Benzinstandsanzeige flankierten Hauptinstrumente, der bis 8000/min reichende Drehzahlmesser und der bis 240 km/h kalibrierte Tacho, sind grosszügig dimensioniert und übersichtlich plaziert. Die Sechszylinderversion bildet das Topmodell des kompakten, mit Quermotor und Frontantrieb dotierten Mittelklassetyps Camry, welcher in radikal verjüngter Form Mitte 1986 sein Debüt gab. Die hubraumund leistungsschwächere Modellvariante Camry 2.0 GLi mit Doppelnockenwellen-Vierzylinder, je vier Ventilen pro Zylinder und 89 kW (121 PS) Leistung - Testbereicht.in «AR» 38 - gibt es hierzulande ebenfalls in einer allradgetriebenen Version «4 WD» sowie als fünftürigen Sportwagen XLi bzw. GLi mit luxuriöserer Ausstattung. Nur als fünfsitzige Limousine angeboten wird indessen der Camry V6 GXi, der es auf 118 kW bzw. 160 PS bringt. Der Camry V6 ist ein weiteres Beispiel optischen Understatements. Von der Anschrift «V6» im Kühlergrill und am Wagenheck abgesehen, verzichtet die Sechszylinderversion auf markante äussere Standesunterschiede. Erst bei näheren Hinsehen entdeckt man ein zweiflutiges Auspuffendrohr sowie die auf 15- statt 14 Zoll-Aluminiumfelgen aufgezogenen Reifen von 195 statt 185 mm Breite und einem ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Toyota Camry V6 (1988) |
| Brand dossiers | Toyota |
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