SwissClassics Revue Nr. 17/1 2008 - Seite 112
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Motorfahrzeugverkehr gebaut, besitzt eine wunderschöne Streckenführung. Dem Fahrer werden in grossen Kehren immer wieder die herrlichsten Panoramen vor Augen geführt – wenn er sich Zeit nimmt, zu schauen. Das tun viele mit Ambitionen und zu vielen PS belastete Zeitgenossen eben nicht, aber der Oldtimer- Fahrer kann es. Speziell, wenn er mit nur 15 PS unterwegs ist und ihm gar keine andere Wahl bleibt. Die Steigung des Susten ist konstant, und das macht ihn so genial. Man kann schön drehen lassen – und unversehens kommt der Tunnel der Passhöhe und dann folgt das gewaltige Panorama des Berner Oberlandes. Unterwegs findet sich an der Wand eine Tafel: «1938–1945 – In erster Zeit dem Frieden geweiht». Sie erinnert an die vielen Arbeitslosen der Krisenzeit und die Internierten der polnischen Armee, die hier unzählige Stunden gearbeitet haben, damit wir heute eine der schönsten Alpenstrassen Europas befahren dürfen. In Meiringen ging es hoch, schmale Strassen wurden zu Strässchen, diese zu Feldwegen. Bald kam eine Abzweigung, ein kaum erkennbarer Trampelpfad. Das Fahrwerk der kleinen Condor konnte nun zeigen, was in ihm steckte. Die Maschine fuhr willig ins Gelände, der tiefe Schwerpunkt und der kurze erste Gang waren nun ideal. Die letzten 300 Meter zum Maiensäss wurden im Trialstil gefahren – Maschine zwischen die Knie, auf die Rasten gestanden und schön sanft los. ...Source:
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