auto motor und sport / Nr. 13 / 2012 - Seite 28
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... stellen die Dämpfer keineswegs notorisch auf stur, sondern filtern weiterhin, wenn auch spürbar straffer. Auf zerfurchten Land straßen bleibt die Normalstellung dennoch effektiver, da sie alles Notwendige mitteilt, Störeinflüsse jedoch effektiv ausblendet und akkurate Haftung garantiert. My generation Die Studie von 1993 (links) enthält viele Ele mente der Serienmodelle, die 1996 und 2004 erschienen So zieht es den Piloten des Boxster S wie von selbst in hohe Tempobereiche. Förmlich angesaugt vom hochwertig gemachten In nenraum mit der breiten Mittelkonsole im Elfer-Stil, quasi direkt über dem Asphalt in optimaler Position kann er sich in den fest stützenden Sportsitzen (Option) hinter der flacheren Frontscheibe entspannt aufs Kur venzoomen konzentrieren - ohne pochende Stirnader und schwitzige Handflächen. Der 1,4-Tonner folgt lässig den Befehlen der neu en elektromechanischen Lenkung. Sie ar beitet leicht und präzise, verzichtet auf neumodische Hyper-Variabilität, bleibt stets sie selbst. Eine Art Tempo-Katalysator, streng der Neutralität verpflichtet. Wie das Fahrwerk, das sich so anfühlt, wie der Boxster aussieht: dynamisch, kna ckig, tatendurstig - gegen Aufpreis mit Quersperre und adaptiven Motorlagern. Un tersteuern ernten nur Ungeduldige, die die Grenzen der Physik ignorieren. Allen ande ren eröffnet der Boxster S den ...Source:
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