Auto exklusiv Nr. 5 / 1985 Seite 30
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... fachte Kreiskolbenmotor ent wickelt wurde. Das heisst wäh rend sich bei den ersten Rota tionskolbenmotoren Kolben und Kolbenlaufbahn selbstän dig um eigene Achsen dreh ten, wurden durch Umkehrung des Prinzipes im NSU-Wankel- Motor die beiden Drehbewe gungen zu einer Exzenterwelle zusammengefasst. Das erste Serien-Auto mit Ein- Scheiben-Wankel-Motor zu 500 cc Kammervolumen und 50 PS Leistung war der NSU-Spider von 1964. DreiJahre später folgte der heute bereits legen däre RO-80, eine viertürige, fünfsitzige Frontantrieb-Limou sine mit 2-Scheiben-Wankel- Motor zu je 497,5 cc Kammer volumen zu 115 PS und 180 km/ h Spitze. Der erste Mercedes- Versuchswagen C-111 von 1969 hatte einen 3-Scheiben- Wankel-Motor zu je 600 cc mit mechanisch gesteuerter Benzmeinspritzung zu 280 PS und lief 260 km/h. Mit dem 4-Scheiben-Motor von 1970 leistete das rassige Coupe sogar 350 PS! «Die letzten Mohikaner» Toyo-Kogyo (Mazda), der drittgrösste japanische Automobil- Produzent, baute 1967 das er ste Auto mit Wankel-Motor und blieb diesem Prinzip bis heute treu. Inzwischen wurden über 1,3 Millionen Autos dieser Art hergestellt. Allein vom Mazda RX-7, dem 2+2sitzigen Sport coupe mit dem 2,3-Liter-2- Scheiben-Kreiskolbenmotor zu 115 PS, der für USA auch mit einem 165-PS-Turbo-Aggregat geliefert wird, entstehen mo natlich gegenwärtig 5000 bis 7000 Einheiten! Praktisch sind die Mazda-Ex ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...