AR-Zeitung Nr. 31 / 1934 vom 13.Apr.1934 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... worden sind. (Am 13. März). 4. Im Widerspruch zu obigem Entschluss stehende Erlaubniserteilung für 4a.s Heer, unter bestimmten Einschränkungen gleichwohl die Luftpostbeförderung durchzuführen. (Im Laufe des Monats März). 5. Ratifikation eines Gesetzes, das die Heeresfliegerei am 16. März 1934 offiziell zum Luftposttransport ermächtigt. 6. Erwägung eines neuen Projektes, auf fester Grundlage den amerikanischen Luftverkehrsgesellschaften die Luftpostbeförderung wiederum anzuvertrauen, nachdem kurze Zeit vorher, trotz aller Kritik von Fachleuten, wie Lindbergh und Rickenbacker, der Luftverkehr lahmgelegt wurde. 7. Ein zweites Projekt mit gleichen Zielen; wie das unter « 6 » genannte, tritt auf den Plan. 8. — — alle genannten Beschlüsse, Pläne und Verordnungen scheinen nicht mehr gültig zu sein, — die Luftverkehrsgesellschaften werden aufgefordert, in einen neuen Wettbewerb zur Ausschreibung von 'Postkontrakten einzutreten. Und hier halten wir augenblicklich. — In der Tat ist ein neues Gesetz in Vorbereitung, das die Uebertragung der Luftpostbeförderung auf die Verkehrsgesellschaften, die nicht an der berüchtigten Luftverkehrsund Postkonferenz vom Jahre 1930 teilnahmen, ins Auge fasst. Indessen bietet dieses Gesetz scheinbar auch eine Hintertür den Gesellschaften, die bei dieser Konferenz vertreten waren, sofern sie sich zu wesentlichen Ab- ...Source:
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