auto motor und sport / Nr. 5 / 1982 - Seite 46
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Gründe Berücksichtigung fan den. Denn im Lastenheft stand mit an oberster Stelle, daß möglichst viele Karosserieteüe unverändert aus der laufen den 911-Produktion zu ver wenden sein mußten. Die dadurch angestrebte Fle xibilität in der Produktion ist gewährleistet: Das Cabrio ver fügt über exakt die gleiche Rohkarosserie wie der Targa — lediglich an jener Stelle, wo beim Targa der Bügel befe stigt wird, gibt es geringfügig modifizierte Blechteile zur Aufnahme des Klappverdecks und des Sicherheitsgurtes. Nur so ist es auch zu erklä ren, daß von Beginn der Kon struktion (Anfang März 1981) an bis zur Fertigstellung des ersten Prototyps keine zwei ■ gfggfC Per Reißverschluß zu öffnen: Fensterteil des Verdecks Einfache Übung: Das stabile Verdeck wird hochgeklappt __und verschwindet hinter den Rücksitzen Monate vergingen. In dieser Zeit zimmerte ein engagiertes Fünf-Mann-Team — beste hend aus dem erwähnten Kon strukteur, einem Meister, ei nem Sattler und zwei Karosserieflaschnem — jenes 911 Cabrio, das an gute Porsche- Tradition anknüpft. Bekannt lich war ja der erste im öster reichischen Gmünd komplett fertiggestellte Porsche (Mai 1948) ein offener Zweisitzer, und bis zur Produktionsein stellung des Typs 356 (Sep tember 1965) gab es bei Por sche stets klassische offene Versionen. In der Verwindungssteifigkeit soll das Cabrio laut ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...