auto motor und sport / Nr. 24 / 2003 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... riante legt den Grundstein für eine breite Einser-Palette, die im BMW-Entwicklungszentrum FIZ darauf wartet, sukzes sive auf den Markt gebracht zu werden. Schon Anfang 2005 folgt der Zweitürer, auch ein Coupe steht im selben Jahr an. Je nach Bedarf und Produk tionskapazität kann BMW aber auch ein Cabrio (voraussicht lich mit Stoffdach), ein Kombi mit verlängertem Radstand und sogar einen Kompakt-Roadster aus der Schublade zaubern. Da bei wird aus dem Einser auch mal ein Zweier: Coupe, Cabrio und der Zweisitzer werden wahrscheinlich die Zwei in der Modellbezeichnung tragen. Vanartige Großraumableger gehören indessen nicht zum Einser-Portfolio. Nutzwert, das besagt die Modellphilosophie, ist hier zweitrangig, im Vorder grund hat bei allen Modellver sionen die sportliche Kompo nente zu stehen. Vor al lern in Sa chen Handling und Agilität, so viel lässt man gern schon mal durchblicken, soll der kleine BMW selbst prominente Kom paktsportler klar hinter sich las sen. Aber auch über mangeln de Fahrleistungen brauche sich keiner zu beklagen. Die Betonung der dynami schen Qualitäten soll der Lock stoff für ein jüngeres Publikum sein, denen der Dreier in zwischen etwas zu gesetzt und zu teuer vorkommt. Neben der Traumklientel aller Marketing leute (betuchte Singles, doppel verdienende Paare ohne Kin der) sollen sich auch junge Fa milien ...Source:
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