ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1976 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... investieren, warum die Maschine nicht anspringt. Nach ein paar Versuchen läßt er das widerborstige Auto stehen. Profis werden sich freilich von solchen Hindernissen nicht abhalten lassen. Wenn sich organisierte Autodiebe einen bestimmten Wagen aufs Korn genommen haben, kriegen sie ihn auch. Doch Amateur-Autoknacker, die mal eben eine Spritztour machen oder für eine krumme Tour einen fremden Wagen benutzen wollen, werden sich in der Regel von den eingebauten Startschwierigkeiten abschrecken lassen. Alle Ratschläge, was man hätte zu Hause einbauen (lassen) können, nutzen nichts, steht man plötzlich in besagter finsterer Gegend. Jetzt helfen nur Tricks ohne Vorbereitung : Möglichkeit 1: Verteilerfinger herausnehmen Den Verteiler erkennt man im Motorraum sehr leicht: Von ihm aus führen die Kabel zu den Zündkerzen. Unter der Kappe des Verteilers rotiert ein Finger, der die Zündspannung vom mittleren Anschluß auf die äußeren Kabel verteilt. Ohne diesen Finger kann der Motor nicht laufen. Das Feine ist: Der Finger läßt sich herausnehmen. Zu diesem Behuf drückt man von Hand oder, wenn das zu schwer geht, mit einem Schraubenzieher oder einem Taschenmesser die Halteklammern am Verteilerkopf zur Seite, hebt die Verteilerkappe ab und zieht den Finger nach oben ab. (Bei einigen Fabrikaten, zum Beispiel Fiat, geht das ...Source:
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