AR-Zeitung Nr. 20 / 1965 vom 29.Apr.1965 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vom Ron. Harris-Team die Spitze vor ihrem Landsmann Jan Haby (Merlyn) und dem Australier Paul Hawkins (Alexis) übernahmen. In der fünften Runde ging HayrkiO3 auf die dritte Stelle vor und wurde hinter Revson schliesslich Zweiter, ;als in der neunten Runde der bisherig^,., äRiUenreUer..-Irwin.,.-vom. Kurs abkam, dabei jedoch Unverletzt blieb. ^ofe4;. des,,hässlichen<; Wetters mit imnvä?" Wieder 'einsetzenden" Re/- genschaqerft^ JtieJl eier1vÖesämtscr(nitV von zunächst 124,6 auf 127,3 km/h und nach der 10, Runde sqgar auf 129,0 km/h. Dannaper sank das Tempo wieder ab, dewi der immer noch führende RevsoOi an den sich Hawking immer näher heransehob, wurde nach der 15.,Ründe.mit 127,8 km/h gezeitet. Da das - Feld sich durch maschinelle Schäden immer stärker lichtete, lag sch/liesslieh nur noch der zweite briti= sehe Lotus-Fahrer Mike Spence mit Das Schlus^Hlassement des Eifelrennens: 7,74 km:- 154,9 km für Ueber dö? vergangene Wochenende fanden im südfranzösischen Städtchen Pau die traditionellen Frühlingsrennen statt. Den Höhepunkt des Pro^ gramms bildete eine 80-Runden-Prü- fung für Formel-2-Rennwagen, an der sich die Exweltmeister Jim Clark, Jack Brabham und Graham Hill beteiligten. Daneben wurde auch noch ein Formel-3-Rennen durchgeführt, für das sich rund vierzig Fahrer angemeldet hatten. Unter ihnen befanden sich die Schweizer Pierre Ryser auf ...Source:
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