auto motor und sport / Nr. 5 / 1999 - Seite 66
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit 56 800 Mark auch teuersten - Vertreters der A3-Baureihe. Im S3 leistet der aus dem TT Quattro stammende 1,8 Liter-Fünfventiler 210 statt 225 PS. Zwischen 2100/min und 5000/min hält er ein maximales Drehmoment von 270 Nm be reit. Neben dem leistungsstar ken Turbomotor gehört der All radantrieb zu den typischen Merkmalen von Audis S-Mo dellen. Der Plattformstrategie im VW-Konzern verdankt der S3 die auch im Allrad-Golf und im TT Quattro verwendete Haldexkupplung zur Antriebs- Neue Variante des 1,8 Liter-Fünfventilers mit 210 PS Athletisch, aber nicht aggressiv, wirkt der Audi S3 im sportlich modifizierten A3-Gewand Grenzen auszuloten. Selbst auf feuchter Fahrbahn erreicht der S3 Kurvengeschwindigkeiten, die in vielen anderen Kompakt wagen auch zu feuchten Hän den führen würden. Dabei ist er auch ohne ESP, das noch nicht verfügbar ist, selbst durch gro be Lastwechsel kaum vom neu tralen Kurs abzubringen. Mit der sehr direkten Len kung hat man den S3 stets gut unter Kontrolle. Leicht von der Hand geht auch das Schal ten des Sechsganggetriebes, bei dem die sechste Stufe dank dem durchzugskräftigen Turbo motor auch für Landstraßen tempo geeignet ist. Anderer seits dreht das Triebwerk mühe los und ohne Turboloch über 6500/min. Er soll den S3 in nur 6,8 Sekunden auf 100 km/h be schleunigen sowie eine Höchst geschwindigkeit von 238 km/h ...Source:
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