auto motor und sport / Nr. 24 / 1977 - Seite 32
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... können. Das stärkt natürlich das Selbstvertrau en der armen Länder." Der Nachholbedarf an Moto risierung in dem 35 Millionen-Staat südlich des 38. Breitengrades, wegen dro hender Kriegsgefahr und hohen Rüstungskosten stets am Rande des Ruins rangie rend, ist riesengroß. Harte Devisen im Tausch für ko reanische Autos wären des halb doppelt willkommen. Zumindest in Deutschland wird der Pony-Import allerl€ I f I » li Fohlen aus Fernost: Hyundai Pony Joo Won Yun. Maschinen und Ersatzteile kommen einstweilen alle aus Eng land und Frankreich, eine Zulieferindustrie im eigenen Lande gibt es nicht. Der Chef von 6000 Hyundai-Beschäftigten sucht Trost in einer alten koreanischen Weisheit: „Aus einem klei nen Kirschkern wächst ein großer Baum.“ dings in nächster Zeit wohl kaum in Trab kommen. Er stes europäisches Ziel der Autobauer aus Fernost ist England, wo bereits staatli che Sicherheitstests absol viert werden. Joo Won Yun ist zuversichtlich: „Wir be stehen jeden Test. Unsere Autos sind genauso gut wie die anderen.“ Giancarlo Perini 32 Magazin Rechts-Splitter Aktuelles Urteil: Verhalten bei Gelbphase. Bernd Splitter, 35, Jurist in München, nimmt in auto motor und sport Stellung zu Rechtsfragen. Sein Beitrag befaßt sich mit einem neuen Urteil, das regelt, wann ein Autofahrer bei Gelblicht anhalten muß. Ein Autofahrer ...Source:
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