AR-Zeitung Nr. 52 / 1996 vom 19. Dezember 1996 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schaltbaren 5-Gang- Getriebe ist auf Wunsch und gegen Aufpreis (Fr. 2200.-) eine 4-Stufen-Automatik orderbar Weiterentwicklung ESP bedient sich der Sensoren der bestehenden Sicherheitssysteme ABS, EBV (elektronische Bremskraftverteilung), EDS Der vom rechten Vorderrad aufstiebende Schnee dokumentiert den vom ausbrechenden Heck ausgelö-sten Bremsvorgang zur Stabilisierung des Fahrzeugs. Das Schema unten zeigt die unterschiedlichen Reaktionen von Fahrzeugen ohne und mit ESP. (Werkbilder) (elektronische Differentialsperre) und ASR (Antriebs-Schlupfregelung), die allesamt längsdynamische Situationen kontrollieren. Weitere Komponenten sind ein Sensor für die Giergeschwindigkeit, der feststellt, wie schnell sich das Auto um seine Hochachse dreht, ferner je einSensor für die Querbeschleunigung, den Lenkwinkel und denübers Bremspedal mitgeteilten Verzögerungswunsch. Ausserdem kommuniziert ESP mit der Getriebesteuerung und verhindert Schaltmanöver in kritischen Phasen. Bei ersten Probefahrten mit dem A8 4.2 Quattro auf Eis und Schnee zeigte es sich rasch, dassdie vorgesehenen 1500 Franken Aufpreis eine sehr gute Investition darstellen. Innerhalb der physikalischen Gesetzmässigkeiten agiert das System verblüffend schnell und wirksam. Selbst bei abrupten Spurwechseln wurde die auftretende Schleudertendenz rasch abgebaut und der Wagen auf Kurs gehalten, ...Source:
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