auto motor und sport / Nr. 12 / 1997 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ausstattung will, kann abgesehen von Einzelposten in der Preisliste auf die schon von der Limousine bekannten drei Ausstattungspakete (Com fortline, Trendline und Highline) zurückgreifen. Im Innenraum geht es funk tionell und praktisch zu. kein Unterschied zur Limousine. Al lerdings: Das charakteristische ATt', VR5 mit Schaltsaug rohr und zwei Ventilen pro Zylinder 12/1997 issa 27 Neuer VR5-Motor als Vorreiter Der neue VR5 ist Vorrei ter einer Baureihen-Strate gie. die VW-Chef Ferdi nand Piëch ähnlich wie bei den Plattformen durchpau ken will. Neben den in riesi gen Stückzahlen produzier ten Reihenvierzylindern, auf deren Grundabmessungen auch die V-Motoren von Audi basieren, will Piëch die eng winkeligen VR-Maschinen als zusätzliche Baureihe mit breiter Palette etablieren. Denn nur wenn genügend VR-Motoren gebaut werden, Kompakte Abmessun gen für den engwinkeligen VR5-Motor lohnt sich dieser Aufwand. So wird der bekannte VR6 mit 2,8 Liter Hubraum im Golf, Passat und Sharan angeboten. Sogar Fremdfirmen profitieren von dem kom pakten Sechszylinder: Ford baut ihn im Galaxy ein, Mer cedes in der V-Klasse. Mit dem vom VR6 abge leiteten 2,3 Liter-Fünfzylinder erweitert VW jetzt die Hub raumpalette nach unten. Da bei paßt das wegen seines engen V-Winkels von 15 Grad sehr kompakt bauende Trieb werk ideal zu Piëchs Stra ...Source:
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